Richiedi un perito navale indipendente per una perizia pre-acquisto, di valutazione delle condizioni e del valore, assicurativa, per danni o per un incarico specialistico. La selezione inizia con lo stato e la costa, poi l'imbarcazione, il piano di alaggio e i requisiti di qualsiasi assicuratore o istituto di credito.
Un'ispezione pre-acquisto non è la stessa cosa di una misurazione del tonnellaggio o di un'ispezione di conformità alle normative commerciali. Manteniamo l'ambito di intervento chiaro fin dall'inizio.
Prima di procedere all'acquisto, effettuate un'ispezione indipendente delle condizioni dell'immobile, con individuazione dei difetti, individuazione delle priorità e indicazioni pratiche sui passi successivi.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieReport sullo stato della condizione del prodotto e sul valore di mercato, elaborati in base alle informazioni richieste dalla compagnia assicurativa o dall'istituto di credito.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIspezione basata su prove a seguito di incagli, collisioni, infiltrazioni d'acqua, guasti ai macchinari o danni causati da tempeste.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIndirizzare l'attenzione a un perito con l'appuntamento appropriato quando richiesto da una bandiera, un registro o un'organizzazione riconosciuta.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieIspezioni mirate per attrezzature di sollevamento, macchinari, materiali compositi, acciaio, alluminio e altri ambiti specialistici.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieSupporto per le ispezioni di yacht commerciali, attività di noleggio e verifiche di conformità alle normative, ove applicabile.
Richiedi questa indaginetris (a), p... di ricerca dieLa piattaforma aiuta a strutturare la richiesta e a mettere in contatto professionisti idonei. Il perito selezionato rimane comunque responsabile della definizione dell'ambito, del compenso e dei termini con il cliente.
Condividere la nave, scopo di indagine, posizione, tempi e qualsiasi acquirente o registro termine..
Verifichiamo la geografia, il materiale, le dimensioni, le esigenze specifiche e se l'omologazione formale sia rilevante.
Ove possibile, vi mettiamo in contatto con un geometra le cui competenze dichiarate siano adeguate all'incarico.
Si confrontano l'ambito e i termini, si risolvono i conflitti e si impartiscono istruzioni direttamente al professionista.
Per le attività di pre-acquisto e di verifica delle condizioni, competenza, esperienza, assicurazione e indipendenza sono fondamentali. Per le attività di tonnellaggio, immatricolazione, codifica o adempimenti normativi, la bandiera o l'organizzazione di accettazione potrebbero richiedere anche una nomina specifica.
Controllare il mio requisito di indagineCredenziali — iscrizione, qualifica o designazione professionaleodinamicoodico-geodicodinamicoodicoodico, qualifica o designazione professionale
Capacità — la nave, il materiale, le dimensioni e l'esperienza di ispezione giusti
Nomina — autorità della pertinente bandiera o organizzazione
Accettazione — conferma che la relazione o il certificato risultante saranno accettati
Gli Stati Uniti non costituiscono un mercato unico per le indagini. Gli elenchi professionali, i requisiti delle compagnie assicurative o degli istituti di credito, i periodi di alaggio e le distanze da percorrere variano a seconda della regione, pertanto è necessario identificare prima l'esatta posizione dell'imbarcazione e il destinatario del rapporto.
Un mercato di intermediazione, assicurazione e assistenza per yacht ad alto volume. Le norme del cantiere, la storia degli uragani, i test di umidità e l'assistenza specializzata per motori o attrezzature possono essere elementi importanti per l'ambito concordato.
Trova un geometra in questa regione →Mercato fiorente per barche a vela e a motore con ampia disponibilità di servizi di alaggio. Verificare l'accesso in base alle maree, la disponibilità di rimessaggio invernale e il percorso della prova in mare.
Trova un geometra in questa regione →Il varo stagionale e il rimessaggio invernale influiscono notevolmente sulla pianificazione delle ispezioni. Verificare se l'imbarcazione è imballata con pellicola termoretraibile, collaudata o accessibile per i test dei sistemi.
Trova un geometra in questa regione →Una stagione nautica ridotta e il rimessaggio invernale possono limitare le prove in mare e i test in acqua. Verificare lo stato di varo e la cronologia di rimessaggio specifica per l'acqua dolce.
Trova un geometra in questa regione →L'esposizione alle intemperie, i lunghi corridoi di transito e le aree commerciali possono influenzare l'incarico. Identificare la cronologia delle riparazioni e qualsiasi richiesta da parte dell'assicurazione.
Trova un geometra in questa regione →I mercati California e Pacifico Nord-Ovest sono caratterizzati da materiali e usi diversi. Confermare l'accesso al cantiere, i viaggi e se sono necessari sistemi specializzati o test di corrosione.
Trova un geometra in questa regione →Si tratta di un termine comune negli Stati Uniti per indicare una perizia che descrive le condizioni osservate dell'imbarcazione e fornisce un'opinione sul suo valore, spesso richiesta da una compagnia assicurativa o da un istituto di credito. Il formato richiesto, l'ambito di applicazione, il limite di età e le qualifiche del perito devono essere verificati prima della nomina.
Indicare lo stato, il porto turistico o il cantiere navale, la marca, il modello, l'anno, la lunghezza, il materiale dell'imbarcazione, il tipo di ispezione previsto e la data preferita. Includere la disponibilità di alaggio e prova in mare, nonché eventuali requisiti assicurativi, di finanziamento, del porto turistico o di documentazione.
SAMS e NAMS mantengono elenchi di periti professionisti, ma la sola iscrizione non garantisce la scelta del professionista giusto. È necessario verificare lo status attuale del perito, l'esperienza in materia di navi e materiali, la copertura assicurativa, eventuali conflitti di interesse, l'ambito di applicazione e l'accettazione da parte del destinatario del rapporto.
Solo se specificato nel capitolato d'appalto. Il sollevamento e il lavaggio in cantiere, le prove in mare, la diagnostica del computer di bordo del motore, l'analisi dell'olio, l'ispezione dell'impianto e i test specialistici sono spesso accordi separati.
La Guardia Costiera offre una procedura di misurazione semplificata per le imbarcazioni idonee che utilizzano informazioni certificate dal proprietario, mentre la misurazione formale prevede l'intervento di un'organizzazione di misurazione autorizzata e un'ispezione a bordo. Prima di commissionare l'ispezione, è necessario verificare quale sistema si applica all'imbarcazione.
Il cliente nomina il perito indipendente e concorda direttamente con lui l'ambito, il compenso, i limiti e il grado di affidamento. US Marine Surveyor è un servizio di informazione e orientamento e non esegue il rilievo.
Gli incarichi potenziali includono la supervisione di nuove costruzioni e ristrutturazioni, la diagnostica dei motori e l'analisi dell'olio, le ispezioni di alberi e attrezzature, i controlli di corrosione, umidità e ultrasuoni, la termografia e i controlli elettrici, le indagini su tempeste, incidenti e indagini forensi, le perizie di garanzia marittima, le ispezioni di inizio e fine noleggio. La disponibilità dipende dalla località, dall'imbarcazione e dalle competenze specialistiche richieste o da incarichi formali.
Seleziona il paese in cui si trova la nave oppure invia il nome esatto del porto, del porto turistico o del cantiere navale in modo che l'incarico possa essere esaminato.
Regno UnitoInghilterra, Scozia, Galles e Irlanda del NordVisita il sito
IrlandaMare d'Irlanda, Atlantico e acque interneRichiedi il sondaggio
FranciaCanale, Atlantico e MediterraneoRichiedi il sondaggio
Paesi BassiMare del Nord, IJsselmeer e acque interneRichiedi il sondaggio
SpagnaContinente, Isole Baleari e CanarieVisita il sito
PortogalloMainland, Madera e AzzorreVisita il sito
ItaliaTerraferma, Sardegna e SiciliaVisita il sito
GermaniaMare del Nord, Baltico e acque interneRichiedi il sondaggioRaccontaci la nave, l'esatta posizione degli Stati Uniti e la ragione del sondaggio. Possiamo aiutare a chiarire i requisiti di accesso e di segnalazione prima di richiedere un'introduzione.
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